正如諾獎(jiǎng)獲得者安德烈·蓋姆所說：“石墨烯正從學(xué)術(shù)界走向工業(yè)界”。石墨烯已經(jīng)迎來了科技創(chuàng)新與技術(shù)改革的第一道曙光，也正向我們的未來和發(fā)展照耀出更耀眼的光芒。

由于石墨烯本身具有的獨(dú)特結(jié)構(gòu)和出色性能，被稱為“新材料之王”的石墨烯材料一躍成為新型材料中的榜首，是目前已知導(dǎo)熱率最高的材料。在這種優(yōu)越的性能光環(huán)加持下，石墨烯已經(jīng)開始向各高精尖技術(shù)和領(lǐng)域飛奔而去，深刻融入到人們的科研手段與探索技術(shù)當(dāng)中，可為何說石墨烯正從學(xué)術(shù)界走向工業(yè)界？

首先，這是市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件決定的首要因素——價(jià)格。在最各頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)數(shù)年如一日的探索下，石墨烯的價(jià)格隨著技術(shù)的發(fā)展和科研攻關(guān)的突破，已成功將石墨烯價(jià)格降至每公斤五百元。并且，這一價(jià)格趨勢(shì)在未來三年內(nèi)還有望繼續(xù)降低。無疑，這是給石墨烯生產(chǎn)鏈上下游及附屬產(chǎn)業(yè)一道擲地有聲的響雷，它不僅改變這數(shù)個(gè)領(lǐng)域、數(shù)個(gè)行業(yè)的命運(yùn)，更深深撥動(dòng)這些市場(chǎng)主導(dǎo)者的心弦，使人們重新認(rèn)識(shí)到：石墨烯時(shí)代的到來已經(jīng)銳不可當(dāng)！

在這些領(lǐng)域及企業(yè)當(dāng)中，關(guān)注度最高的當(dāng)屬鋰電池行業(yè)及新能源汽車制造業(yè)。毋庸置疑，相比傳統(tǒng)的電池，鋰電池給人們刷新了太多太多的認(rèn)知，這些認(rèn)知不僅是倍率性能的改變，不僅是循環(huán)壽命的改變，更在于它那隨著深入研發(fā)而發(fā)掘出無限的市場(chǎng)潛能和材料性能。在電子產(chǎn)品、科技產(chǎn)品飛入尋常百姓家的今天，手機(jī)、便攜式電腦、便攜式音響之所以能夠賣出大門、邁向戶外，無一不是因?yàn)閾碛幸允┑蠕囯姵叵冗M(jìn)續(xù)航能力、儲(chǔ)電能力等先進(jìn)技術(shù)、熱門技術(shù)為支撐的。如果說石墨烯技術(shù)在電池上的廣泛應(yīng)用是打開石墨烯市場(chǎng)大門的鑰匙，那么石墨烯電池在新能源汽車上的深入融合，也是徹底敞開石墨烯市場(chǎng)的兩扇光明大門。

在人們綠色、生態(tài)出行理念及碳達(dá)峰、碳中和雙碳政策的影響下，人們出行的交通工具不再僅僅依賴于傳統(tǒng)的汽油車，轉(zhuǎn)而，新能源汽車在人們的視野的距離被拉得越來越近。據(jù)Canalys的最新研究表明，2020年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車（EV）銷量再創(chuàng)新高，共計(jì)130萬輛，占全球新能源車銷量的41%，同比增長(zhǎng)了8%。2020年全球新能源車銷售增量高達(dá)39%。這個(gè)數(shù)據(jù)，給我們最強(qiáng)烈最直接的信號(hào)，是新能源汽車在得以覆蓋性運(yùn)用和推廣后，作為新能源汽車的核心動(dòng)力來源，石墨烯電池在新能源市場(chǎng)上的應(yīng)用成了每個(gè)生產(chǎn)商、每個(gè)新用戶的關(guān)注焦點(diǎn)，也是人們奉行環(huán)保健康、綠色出行理念的重心所在。

石墨烯的應(yīng)用和推廣，無論是在科技領(lǐng)域，還是剛需用品，都成了未來發(fā)展的大勢(shì)所趨。隨著石墨烯神秘面紗的揭開，這種趨勢(shì)將越來越明顯，這種影響也越來越深遠(yuǎn)！